Remorque 2 Tonnes_4744
Remorque industrielle de manutention conçue pour le transfert de charges lourdes et volumineuses sur sol industriel. Son architecture à double essieu directionnel (train avant et train arrière couplés) garantit une excellente tenue de trajectoire et une réduction optimale des rayons de braquage, même dans les allées contraintes.
Caractéristiques techniques
1. Capacité & Dimensions
Charge Utile (CU) : 2 000 kg (2 tonnes)
Longueur utile du plateau : 6 000 mm
Largeur utile du plateau : 2 000 mm
2. Chassis & Structure
Châssis : Structure mécano-soudée haute résistance, dimensionnée pour supporter les contraintes dynamiques à pleine charge.
Finition : Peinture industrielle (ou galvanisation à chaud selon option).
3. Système de Direction & Attelage
Configuration de guidage : 2 essieux directionnels couplés par bielle de liaison
Avantages cinématiques : Suivi rigoureux de la trajectoire du tracteur, limitation du déport dans les virages, réduction de l'usure des pneumatiques.
Timon d'attelage : Timon rigide amovible adaptable à l'avant ou à l'arrière selon les besoins d'exploitation. Annau d'attelage standard industriel.
4. Train Roulant
Nombre de roues : 4 roues
Pneumatiques : Bandages Pneus Pleins Souples (PPS)
Propriétés des pneumatiques : Insensibilité aux crevaisons, forte capacité d'absorption des vibrations, faible résistance au roulement sur sol dur.
5. Sécurité & Freinage
Dispositif d'immobilisation : Frein de parking manuel à levier agissant par blocage mécanique sur le train roulant, assurant la stabilité à l'arrêt lors du chargement/déchargement.
Options configurables sur demande
Revêtement de plateau : Tôle d'acier striée anti-dérapante, plancher bois résineux traité ou contreplaqué marine (bakélisé).
Équipements de sécurité : Ridelles amovibles, ranchers de maintien latéraux, anneaux d'arrimage encastrés.
Système d'attelage : Œillet d'attelage rotatif, crochet arrière pour formation de train de remorques.